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] 日前，正在进行假装测验的全新宝马iX3现身国内，该车是根据宝马全新电动车渠道Neue Klasse诞生的首款车型。新车将会在9月正式对外发布，并在2026年推出国产车型，会对轴距进行加长，后排将具有加厚、加长的座椅坐垫以及我国专属座椅原料。iX3 50 xDrive车型CLTC工况续航才能有望到达900km，充电10分钟续航350km。
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从谍照来看，全新宝马iX3的尺度并不算小，轴距适当长，谍照中左边停了一台中型SUV极氪7X，你们能够比照一下。全新宝马iX3选用全新的规划言语，根本连续新代代X概念车的规划，车头选用问候经典的细长双肾格栅，“天使眼”大灯扁平化规划。新车装备了低风阻轮圈和隐藏式门把手，全体车身赋有肌肉感，该车型风阻系数到达0.25。
该车中心亮点包括内饰装备全新的视平线全景显现，选用超近距投影技能，在挡风玻璃上构成近40英寸、4K分辨率的投影画面。新车还装备了3D昂首显现，运用“斜投影技能”，面积较上代扩展30%。向心中控屏具有17.5度倾向驾驭员的视点，其尺度为14.9英寸，选用曲面屏规划，装备全阵列部分调光技能，供给准4K分辨率，支撑十点触控与手势操控。
全新宝马iX3国产版别将搭载宝马专为我国研制的操作体系X，内置与阿里巴巴协作的AI大言语模型，还将接入HarmonyOS NEXT生态，完成数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”场景联动。国产版iX3将搭载我国市场专属的驾驭辅佐解决方案。
动力上，新车搭载第六代动力总成（Gen6），其间全新宝马iX3 50 xDrive车型装备前异步电机+后励磁同步电机的组兼并构成四驱体系，WLTP工况下续航才能高达800公里(CLTC工况下续航路程为900公里)，只需10分钟即可供给超越350公里的续航路程。电池方面，将会选用与宁德年代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，单位体积内的包括的能量提高20%，续航路程添加30%，充电速度提高30%。（文/轿车之家 秦超）
比照同级对手，它的体现愈加均衡，在功能体现、装备、行进质感等方面都具有超卓体现。可是前面也提到了，外观以及内饰的规划缺少专属感，在简练、未来、科技化的新年代规划方法面前，咱们今日的主角显得有些保存了。
现在宝马iX3两款车型的价格应该进入了更多顾客的考虑规模。可是，面临同级对手的步步紧逼，性价比问题将成为决议销量的主要因素。
宝马iX3仍旧保留了宝马的驾驭风格，不过全体的科技感并不强，依然像是油改电的过度产品。
