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近来，腾势轿车在欧洲正式对外发布，并展现了腾势Z9GT，标志着其慎重进入欧洲商场。
腾势品牌计划在未来两年内进入数十个欧洲国家出售，估计推出Z9GT、N9、D9等车型。
与国内涵售车型不同，欧洲版Z9GT将选用顶置激光雷达计划，而非国内车型的前围住两边布局。
此外，欧洲版车型的中控台估计选用怀挡式布局，而非国内车型的副外表台电子换挡杆，这一规划与国内涵售的腾势Z9保持一致。
虽然腾势官方没有发布Z9GT欧洲版的详细装备信息，但参阅国内涵售车型，海外版的中控台也有望装备3块大屏，前后排座椅均支撑电动调理，并装备加热/通风、10点式按摩等功用。
副驾为零重力座椅，添加四向调理腿托，后排则供给CLA卷轴式坐垫长度调理功用。
此外，国内涵售车型还装备了前后智能冷暖冰箱，可支撑35-50摄氏度制热和零下6度制冷。
动力方面，腾势Z9GT欧洲版将根据“易三方”整车智能操控技能渠道打造，供给插混版和纯电版。
国内涵售的插混版搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统，纯电版车型前桥为一台感应异步电机，后桥则搭载两台永磁同步电机，CLTC工况续航才能为630公里。
此外，腾势Z9GT将全系标配后轮双电机独立转向，最大转向视点为20度，转弯半径仅为4.62米，选用CTB电池车身一体化技能。
在欧洲商场，腾势Z9GT将面对宝马5系纯电、奔驰EQE、保时捷Panamera E-Hybrid等车型的竞赛，但不论是造型、装备，仍是性价比，信任腾势Z9GT必定会对这些传统奢华品牌的电车形成降维冲击。
