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当下新能源轿车发展势头迅猛，混动轿车商场成了车企必争之地。花了钱的人混动轿车要求益发全面，不再局限于节能，功用、智能、规划等方面都得合格。领克轿车当令推出了旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P，它能否在这片竞赛十分剧烈的商场中锋芒毕露，为广阔购买的人带来新的惊喜呢？
领克10 EM-P接连The Next Day宗族化规划，“晨光律动”主题将动感与慎重奇妙交融。外观线条流通且赋有张力，全体造型大气时髦，辨识度颇高。进入车内，能显着感受到领克对座舱质量的寻求。大面积软性原料包覆车内遍地，车门内侧、中控台、座椅周边等，触手柔软舒适，质感上乘。Nappa真皮座椅根据人体工程学规划，贴合身体曲线，供给超卓支撑，长期驾驭也不易疲惫。哈曼卡顿23扬声器音响体系功率达1600W，敞开音乐时，高质量音效在车内盘绕，带来沉溺式听觉体会，为旅途增加不少趣味。
领克10 EM-P搭载的EM-P®智能电混技能是其中心竞赛力。根据1.5T EVO全新电混专用引擎与DHT EVO混动电驱组合，并参加后桥90kW P4异步电机，整车上限功率提高至390kW，最大扭矩达755N·m。微弱动力让起步敏捷，高速行进加快超车轻松自如，驾驭体会痛快淋漓。P4异步电机呼应介入时刻仅10ms，远超传统燃油车当令四驱体系200ms的呼应时刻，0.1秒内可达最大扭矩输出。这使得车辆在各种路况下都能安稳行进，城市道路起步、高速行进以及雪地等杂乱路况，都能完成全场景安稳控制。并且，它在确保功用的一起统筹节能，亏电油耗仅比一般的状况高0.16L/100km，为4.2L/100km，完成功用与节能的平衡。
领克轿车在浙江安吉举行“四驱稳驭，智领新境”全国媒体试驾活动。安吉区域路况杂乱，有接连发夹弯和峻峭爬坡路段，是测验车辆控制功用的抱负之地。从试驾反应看，领克10 EM-P弯道控制安稳，车辆行进过程中无显着侧倾。这得益于P4异步电机的快速呼应，为动力输出供给有力支撑。底盘经针对中大型车渠道优化，选用纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，并装备液压可变阻尼悬架技能，在确保乘坐舒适性的一起提高控制极限。
智能方面，领克10 EM-P体现杰出。全车装备29个传感器，全方位监测周围环境，好像为车辆装上“火眼金睛”。它首搭算力高达700TOPS的Thor芯片，合作千里众多H7辅佐驾驭体系，完成22项自动安全功用和21项高阶驾驭辅佐功用。这些功用好像智能“警卫”，在出行中为驾乘人员供给坚实牢靠的安全保证。
关于重视驾驭功用、智能安全和内饰质量的顾客，领克10 EM-P是个不错的挑选。在竞赛十分剧烈的新能源轿车商场，领克轿车以实践价值为导向的产品战略，有望助力其在中大型混动轿车商场占有一席之地。现在预售已敞开，这款车型正式承受商场查验，其实践体现值得顾客继续重视。
