上海电瓶车充电难引关注 纾解痛点要先行

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上海电瓶车充电难引关注 纾解痛点要先行

2024-03-16 03:28:30 |   作者: 欧宝娱乐官网版app

  “我们坐车一路随机排查,车子停在哪里,就到哪里暗访。这一轮下来,看到不少好的做法,也发现不少隐患。”市人大代表洪程栋说。他所说的“暗访”目标之一,就是小区电瓶车的充电现状。

  今年6月至10月,市人大常委会组织并且开展贯彻实施《上海市非机动车安全管理条例》情况执法检查,其中,入室充电、飞线充电是执法检查的重点。检查发现,全市还有不少小区未建充电设施,有的小区甚至无场地可建。而已建有充电桩、充电柜的1.17万个小区中,部分小区仍不能够满足日渐增长的充电需求。与此相应的,入室充电、飞线充电现象仍居高不下,对居民群众生命安全构成极大隐患与威胁。

  目前,上海正在加快小区充换电设施建设进度。在安装充电装置过程中,小区会遇到哪些障碍和难题,有哪些好的探索和经验,记者实地探访了几个颇有代表性的点位。

  走进万里四季苑没几步,记者看到一根橘黄色的电线楼一户人家的窗口飞出,楼下停着一部正在充电的红色电瓶车。

  “新村路1881弄目前尚未安装地面充电装置,所以会有零星的飞线充电现象。”万里街道凯旋华庭居民区书记吴振飞说。劝阻那户居民后,她把记者带到隔壁的新村路1901弄,就在一周前,这片区域新安装了4处充电点位。记者走了一圈,未曾发现飞线充电行为。可见,效果立竿见影。

  万里四季苑是一个有着20多年房龄的老小区,共有1400多户,一条南北向的中心绿化带将小区分成两个区域,即新村路1901弄和新村路1881弄。

  “我们之前统计过,小区里至少有1000多辆电瓶车,有的人家甚至有两到三辆。”吴振飞说。2018年万里四季苑进行过修缮,将楼宇外墙刷新、小区道路铺平,花坛种上了草,但地下车库还未得到整修。“之前小区就曾发生过电瓶车自燃事件。夏日炎炎,有位居民把车停在太阳底下拉了根电线充电,幸亏有居民及时有效地发现。”

  小区地下充电桩数量有限,有些居民占了充电位整晚不退,导致不少居民排不到位置,就从屋里拉根飞线,或把车推进楼道。“我们也曾多次劝阻,可是因不足以满足居民的充电需求,也没有更好的办法。”吴振飞说。

  为了从源头消除隐患,今年10月底,万里四季苑的居委会、物业、业委会充分商议,征求居民意见后,在新村路1901弄修建了4处充电点位。记者看出,这四个充电点位分散于小区各个角落,一般设在地下停车库的外墙附近,也是电瓶车集中停放的区域。记者数了数,共有40多个充电端口,有的是壁挂式,有的是地桩。

  “接下来,我们将启动新村路1881弄充电装置安装准备,并加强完善地下车库的充电设施、消防设施,这样就能基本满足居民的充电需求了。”吴振飞说。

  “尊敬的乘客您好,电动车存在很大的安全风险隐患,本电梯已安装安全保护装置,为了您和其他人的安全,请将电动车推出电梯,谢谢配合。”静安达安花园小区内,一部居民楼客梯轿厢门久久不能关闭,电梯内一个电子显示屏不间断广播着上述内容。

  这是一套专门管控电瓶车进电梯的智能“梯控”设备。安装梯控后,一旦有居民推电瓶车进电梯轿厢,就会立即被智能摄像头捕捉到;伴随着灯光闪烁,一段语音提示反复响起;电梯门始终处于敞开状态,直到电瓶车被推出电梯,电梯才会停止报警恢复使用。

  记者了解到,达安花园小区7号楼是最先实施梯控安装的样板。自安装梯控设施后,已经实现电瓶车“零入户”。“只要有电瓶车进入楼栋,电梯就会停运。”居民陈女士和记者说,过去楼道时常能看到正在充电的电瓶车,“业主从家里拉拖线板出来,在楼道有时一充就是好几天,很危险的”。

  在业委会推动下,用电梯梯控的方式限制电瓶车上楼入户,得到多数业主支持。

  “阿拉小区非机动车多,每次一看到楼上楼下飞线充电就‘吓丝丝’,火灾隐患大。”家住牛庄路的吕金凤和记者说,牛庄居民区属于二级旧里,房龄在90岁以上,若发生火灾,后果不堪设想。但现实情况是,小区弄堂十分狭窄,一般小区的壁挂式公共充电桩安装不了。

  如何既保障充电安全又满足居民充电需求?区人大代表李苗经过实地走访,发现牛庄路近云南北路上街沿比较宽,有3米多。“充电桩的安装场所,能否从小区内挪到街面?”经过居民、街道和有关部门协商,这一设想得到认可。

  充电桩装在小区外面,安装资金从哪来?同为黄浦区人大代表的凌军和李苗主动对接资源,认领建设项目,并在后期提供一定的维护资金和运营支持。

  如今,牛庄路近云南北路的上街沿竖立起了4个外形酷似电线个充电插孔,路面还用漆画了白色的停车框。“考虑到室外要防水、防风等因素,我们专门做了特别的定制,机器样式也从原先的壁挂式改为站立式,后续也将持续做维护和运营,方便周边居民使用。”充电桩运营方有关负责人说。

  据介绍,这些智能充电桩已经跟城运中心联网,实现电瓶车充电安全管理的智能化、可视化。

  “过去,不少老旧小区饱受楼道充电、飞线充电困扰,这两年这道题有解了。”陆家嘴街道平安办主任佘耀说,解题的钥匙是科技的力量。

  目前陆家嘴街道35个社区共设置56个智能车棚,配备充电桩、双波段智能摄像头、简易喷淋及压力传感器等设备。“所有这一些数据都接到城运中心。每个充电端口的信息一目了然,我们随时掌握哪些点位在充电,使用情况均不均衡、需不需要补充,方便我们提前发现安全风险隐患。”

  陆家嘴街道35个社区中,老旧小区达28个,每个小区的情况都不一样。街道平安办为每个小区度身定制不同的充电设施安装方案。比如,福山路上的市新小区公共区域面积比较大,小区有三个车棚,根据居民需求,这三个车棚全部改成智能车棚。

  东方路上的崂一小区,只有一个车棚,在改造升级为智能车棚后,仍不能够满足居民充电需求,于是小区就在车棚外安装了集中充电桩,居民通过投币、刷卡,能够实现室外充电。居民感叹,“原来到处找充电口,现在不用再为充电烦心了,安全又省事”。

  位于浦东大道上的上港小区,拥有两种充电模式。一种是既有车棚的智能改造,一种是室外安装充电桩。因为靠近崂山菜场,小区出入的快递小哥较多,他们有时会到小区里充电。为此,街道在崂山菜场附近专门安装了充电柜,这样,外卖小哥可以把电池拆卸下来进行充电。

  记者了解到,这些智能车棚及充电桩位置坐标在城运平台撒点分布,可实时监测车棚内烟雾、热源以及非机动车功率过载、设备高温等情况。改造后,陆家嘴街道火灾发生率较往年下降35%,火灾财产损失下降46%,人员伤亡率下降65%。

  “以前车棚若发生火灾,人员逃生就成了大问题。”佘耀表示,升级为智能车棚后,安防设备能够第一时间感知到火情,消防设施将自动进行灭火,控制火势蔓延,同时将有关数据传送至智慧车棚管理平台。比如之前崂一小区凌晨3时发生火灾,启动喷淋装置后,灾情很快控制住了。

  正午送餐高峰,记者在长兴路一处智能换电柜旁观察发现,短短半小时内,就有30多名外卖骑手更换电瓶车电池,平均换电用时不到半分钟。

  换电柜旁,外卖骑手朱先生在换电池间隙和记者说,过去送外卖,为了能够更好的保证电池的电量充足,至少得准备两块电池:一块用的时候,另一块就得赶紧充电,“以前都是铅酸电池,充满电要近10个小时,基本上家里白天充电不断”。他所租住的小区曾发生过火灾,因此不允许外卖骑手在家充电,“铅酸电池只能带到餐厅门口去充电,有时候餐厅也不让充”,现在他已习惯即停即走的换电模式。

  记者了解到,快递小哥在换电柜换电,一般不限次数。“这些智能换电柜,为电瓶车充电安全管理提供了新思路。”业内人士认为,如果能规范电瓶车锂电池的规格标准,这种体积小、安全性高的换电柜,可以在更多的路边停车位,以及商场、医院等公共场所和机构推广。“就跟快递柜一样,用起来既方便又安心。”但目前换电柜设置的数量和密度不够,尚未形成规模性应用。

  解题思路之一是排摸借地。20多年房龄的万里四季苑虽然是老小区,但地方尚为宽敞,排摸出几个充电点位不是难事。有的小区就没这么好的硬件条件了,“但通过耐心地挖潜排摸,还是有地可盘的”。普陀区万里街道社区平安办主任顾庆海和记者说,万里一些老小区就是螺蛳壳里做道场,充分的利用小区里的边边角角,排摸出合乎条件的充电点位。

  解题思路之二是借助科技力量。它不是另辟空间,而是原地改造,将老车棚升级改造为智能车棚。“智能车棚”应用场景将监控、安防、消防、移动端预警装置以及管理平台连通贯穿,打造“观、管、防”一体化的闭环系统,形成智能化管理模式,实现“一网统管”。这样的智慧车棚,记者在浦东新区陆家嘴街道、杨浦区殷行街道都看到鲜活的实例,也确实安全管用。

  随着慢慢的变多的智能充电桩、智能车棚出现,代表们也提到“安全标准”问题。目前进驻小区的充电桩企业不一,实施标准没有统一。“至少要能做到电流异常及满电自动断电功能,布线合理、线径及线质量要符合标准要求。”市人大代表洪程栋建议,在国家电瓶车集中充电设施标准还没出台时,充电设施的建设不能低于电瓶车集中充电控制器技术规范。

  一个原因是价格。目前,市面上主流的充电设施运营商,是结合实际投入和使用情况自行定价,分为按时长收费和按功率收费等模式,不区分峰谷时段电价,一般价格为1元3至4小时,这基本能满足普通老百姓的出行需求。但对充电需求大的快递、外卖小哥来说,这样的价格就嫌贵了,为了省钱宁可冒险在家充电。一名快递小哥说,“用充电桩充电一次要花5至7元,而在家充电只要2至3元。”为此,代表建议通过市场调节优化电价,同时推动公共换电柜建设,增加布设数量密度,满足快递、外卖骑手群体的车辆续航需求。

  另一个原因是便捷。有的小区虽安装了充电设施点位,却有居民嫌不方便。目前,对于安装正式点位的小区,有关部门已展开执法。静安区公安分局大宁路派出所在走访检查中发现,一家洗衣店的员工擅自在室内给非机动车电瓶充电,根据《上海市非机动车安全管理条例》对他处以罚款1000元。

  本市已建立房管、消防、城管执法、公安治安等部门联合执法机制,依法排查违法停放和充电带来的消防安全隐患,但面对量大面广的违规充电乱象,问题仍难解决。一些代表建议,要严格按照《消防法》《上海市非机动车安全管理条例》等法律和法规规定,明确规范执法行为,加大执法力度,强化执法监管,形成切实可行的社会共治方案。探索和鼓励通过智能感知设备,对违法停放、充电行为进行感知、识别和取证,及时有效地发现、快速处置安全风险隐患。

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